يعكس مؤشر تنمية السفر والسياحة (TTDI) لعام 2024 حالة قطاع النقل والسياحة (T&T) بعد التعافي من جائحة COVID-19 ويسلط الضوء على التحديات المستمرة التي يواجهها هذا القطاع والفرص المستقبلية المتاحة له.
وهذا المؤشر، الذي تم تطويره بالتعاون بين المنتدى الاقتصادي العالمي وجامعة ساري، يقيس مجموعة من العوامل والسياسات التي تعزز التنمية المستدامة لقطاع النقل والسياحة.
وحسب المؤشر فإنه من المتوقع أن يصل عدد السياح الدوليين ومساهمة قطاع النقل والسياحة في الناتج المحلي الإجمالي العالمي إلى مستويات ما قبل الوباء بحلول نهاية عام 2024، إلا أن الانتعاش اختلف حسب المنطقة والقطاع.
وفي الوقت نفسه، بينما يتجاوز القطاع صدمة كوفيد-19، فإنه يواصل التعامل مع التحديات الخارجية الأخرى، بدءًا من المخاطر الاقتصادية الكلية والجيوسياسية والبيئية المتزايدة إلى زيادة التدقيق في استدامته وتطبيق التقنيات الرقمية الجديدة مثل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.
وبالنظر إلى أن قطاع النقل والسياحة شكلت تاريخياً عُشر الناتج المحلي الإجمالي العالمي وفرص العمل، يجب على صناع القرار في هذا القطاع وخارجه أن يدركوا الحاجة إلى مناهج استراتيجية وشاملة إذا أرادوا التنقل بشكل صحيح في الظروف المتزايدة التعقيد وإطلاق العنان لإمكانات القطاع الكبيرة لتوفير الرخاء للبشرية. المجتمعات في جميع أنحاء العالم.
ويشير المؤشر إلى أن قطاع النقل والسياحة يعيش حالة تعافٍ مختلطة بعد جائحة COVID-19، حيث يظهر النمو في الطلب العالمي على النقل الجوي وتحسين البنى التحتية، لكنه يواجه أيضًا تحديات مثل نقص العمالة وعدم تواكب العرض مع الطلب.
وفي حين أن 71 اقتصاداً من أصل 119 اقتصاداً مصنفاً على مؤشر TTDI زادت درجاتها بين نسختي 2019 و2024، فإن متوسط درجة المؤشر أعلى بنسبة 0.7% فقط من مستويات ما قبل الوباء.
وتشير النتائج إلى أن مناطق أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ تتمتع بأفضل الظروف لتطوير قطاع النقل والسياحة، بينما تحتاج الاقتصادات النامية إلى جهود إضافية لتعزيز تمكينها في هذا القطاع.
ومن بين أفضل 30 شركة في مؤشر TTDI في عام 2024، هناك 26 من ذوي الدخل المرتفع، و19 من أوروبا، و7 من آسيا والمحيط الهادئ، وثلاثة من الأمريكتين، وواحدة من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
أما الاقتصادات الأعلى تصنيفًا في نسخة TTDI لعام 2024، فهي اقتصادات الولايات المتحدة وإسبانيا واليابان وفرنسا وأستراليا وألمانيا والمملكة المتحدة والصين وإيطاليا وسويسرا.
وبفضل المزايا النموذجية التي تتراوح بين بيئات الأعمال المواتية وسياسات السفر المفتوحة إلى البنية التحتية المتطورة للنقل والسياحة وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات ومناطق الجذب الطبيعية والثقافية وغير الترفيهية، استحوذت أفضل 30 علامة على TTDI على أكثر من 75٪ من الناتج المحلي الإجمالي لصناعة T&T في عام 2022 و 70% من نمو الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2020 و2022.
ويُظهر المؤشر زيادة في الاستعداد لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، مما يدعم رقمنة الخدمات والعمليات في قطاع النقل والسياحة، لكن هناك حاجة لمزيد من التقدم في مجالات مثل مرونة القوى العاملة والمساواة.
ويشير المؤشر إلى أن هناك تحديات تتعلق بالاستدامة تواجه قطاع النقل والسياحة، مثل الحفاظ على الموارد الطبيعية والتغلب على التحديات الاجتماعية مثل التوظيف المتساوي بين الجنسين.
ويستعرض التقرير العديد من الجوانب المهمة لقطاع السفر والسياحة في عام 2024، والتحديات والفرص التي تواجهها الدول والاقتصادات المختلفة، وعلى رأس النقاط المهمة التي تم التطرق إليها في التقرير، تأتي "التحديات المستمرة"، إذ يقول التقرير إنه يتعين على قطاع السفر والسياحة التعامل مع تحديات عديدة بالإضافة إلى التأثيرات الاقتصادية لجائحة COVID-19.
ومن بين هذه التحديات، ضيق أسواق العمل، وانخفاض التصنيفات الائتمانية، والقيود المالية المتزايدة، والمخاوف الصحية والأمنية.
ورغم التحديات، فإن هناك انتعاشًا في قطاع النقل والسياحة، مع تحسن الطلب العالمي على النقل الجوي والاستثمارات في الموارد الطبيعية والثقافية. ومع ذلك، لا يزال هناك عدم توازن بين العرض والطلب يجب معالجته.
وتشير البيانات إلى استمرار انتعاش الطلب على السفر الجوي والسياحة، مع زيادة الإقبال على الوجهات السياحية المتنوعة والمغامرات الطبيعية. ويتطلب هذا النمو الإدارة الفعالة للعرض والطلب، بما في ذلك التخطيط لتحسين تجربة السياح وتعزيز الاستدامة.
وتحتاج الاقتصادات إلى استراتيجيات استدامة شاملة لتحقيق النمو في قطاع السفر والسياحة، بما في ذلك إدارة الموارد الطبيعية والثقافية بشكل فعال، والاستثمار في البنية التحتية، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات.
إذ إن الاستثمار في التحسينات التحتية للنقل والاتصالات، بما في ذلك التكنولوجيا الحديثة، يمكن أن يعزز القدرة على التنمية ويدعم النمو في السياحة. وبسبب التقلبات العالمية والأحداث الجيوسياسية، من المهم تحسين استجابة القطاع للمخاوف الصحية والأمنية لضمان سلامة السياح والعاملين في القطاع.
كذلك يجب زيادة الاستعداد لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات تعزز من قدرة قطاع السفر والسياحة على التكيف مع التغيرات العالمية وتحسين خدماته، إذ إن تحقيق التكنولوجيا والابتكار يمثل فرصة كبيرة لتحسين خدمات السفر والسياحة، بما في ذلك استخدام الذكاء الاصطناعي والتحليلات الضخمة لتحسين تجارب العملاء وزيادة الكفاءة التشغيلية.
وبشكل عام، لا تزال مناطق أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والاقتصادات ذات الدخل المرتفع على وجه الخصوص تتمتع بأفضل الظروف لتنمية السياحة والسفر. ومن بين أفضل 30 دولة في مؤشر السياحة والسفر لعام 2024، هناك 26 دولة ذات دخل مرتفع، 19 دولة مقرها في أوروبا، وسبع دول في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وثلاث دول في الأمريكتين ودولة واحدة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
والاقتصادات الأعلى تصنيفًا في إصدار مؤشر السياحة والسفر لعام 2024 هي الولايات المتحدة وإسبانيا واليابان وفرنسا وأستراليا وألمانيا والمملكة المتحدة والصين وإيطاليا وسويسرا.
وبفضل المزايا النموذجية التي تتراوح من بيئات العمل المواتية وسياسات السفر المفتوحة إلى البنية التحتية المتطورة للنقل والسياحة وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات والمعالم الطبيعية والثقافية وغير الترفيهية، شكلت أفضل 30 دولة في مؤشر TTDI أكثر من 75٪ من الناتج المحلي الإجمالي لصناعة T&T في عام 2022 و70٪ من نمو الناتج المحلي الإجمالي بين عامي 2020 و 2022.
وتستمر الظروف المواتية لـ T&T في الاقتصادات النامية في التحسن، ولكن هناك حاجة إلى المزيد لسد الفجوة التمكينية للقطاع. شكلت الاقتصادات ذات الدخل المنخفض إلى المتوسط المرتفع 52 من أصل 71 اقتصادًا حسنت درجاتها في مؤشر TTDI منذ عام 2019. المملكة العربية السعودية (+ 5.7٪، من 50 إلى 41) والإمارات العربية المتحدة (+ 4.4٪، من 25 إلى 49).
وسجلت منطقة الشرق الأوسط أعلى معدلات التعافي في أعداد الوافدين من السياح الدوليين (20% فوق مستوى عام 2019)، في حين أظهرت أوروبا، وهي وجهة مرنة ذات تدفقات سفر قوية داخل المنطقة، وأفريقيا والأمريكيتين، انتعاشًا قويًا بنحو 90% في عام 2023.
ومن المتوقع أن يتعزز نمو السياحة العالمية في عام 2024 من خلال الاستمرار في تلبية الطلب المكبوت والنمو في الأسواق الآسيوية الكبرى بعد رفع قيود السفر بعد تأخير مقارنة بالمناطق الأخرى.
ومع ذلك، فإن الطبيعة غير المتساوية للتعافي المذكور أعلاه، ونقص العمالة، واختلال التوازن بين العرض والطلب مما أدى إلى ارتفاع أسعار السفر وانقطاع الخدمة قد فرضت ضغوطًا على الوجهات والشركات في قطاع السفر والسياحة.
وعلاوة على ذلك، في حين أثبت الطلب على السفر مرونته، فإن المشهد الاقتصادي الكلي والجيوسياسي، الذي تحدده حالة عدم اليقين الاقتصادي وارتفاع التضخم وأسعار الطاقة وزيادة أسعار الفائدة والصراعات من أوكرانيا إلى الشرق الأوسط، قد أدى مع ذلك إلى تفاقم الظروف التشغيلية الصعبة للقطاع وقد يؤدي إلى إضعاف نمو القطاع.
وجنبًا إلى جنب مع تأثير الأحداث المناخية مثل موجات الحر العالمية وحرائق الغابات في دول مثل اليونان وعودة الاكتظاظ في وجهات مثل البندقية، أصبح تعرض القطاع وتأثيره على القضايا الاقتصادية والاجتماعية والبيئية أكثر وضوحًا. وعلى هذه الخلفية الديناميكية، أصبح من الضروري لصناع القرار في الحكومة والشركات وأصحاب المصلحة الآخرين في ترينيداد وتوباغو ضمان ألا يعالج القطاع القضايا القريبة الأجل مثل اختلال التوازن في العرض والطلب فحسب، بل يضمن أيضًا استعداد القطاع للتحديات والفرص الاقتصادية والبيئية والمجتمعية والجيوسياسية والتكنولوجية المتزايدة في المستقبل.
ملخص التقرير
- من المتوقع أن يصل عدد السياح الدوليين إلى مستويات ما قبل الجائحة بنهاية 2024 ليصل إلى 88% من مستوى عام 2019 في عام 2023
- شكلت البلدان الثلاثين الأولى في مؤشر TTDI أكثر من 75% من الناتج المحلي الإجمالي لصناعة السفر والسياحة في عام 2022
- سجلت منطقة الشرق الأوسط أعلى معدلات التعافي في أعداد الوافدين من السياح الدوليين (20% فوق مستوى عام 2019)
- أظهرت أوروبا وأفريقيا والأمريكيتين، انتعاشًا قويًا بنحو 90% في عام 2023
- تعزيز الحماية البيئية والثقافات المحلية يسهم في تحقيق نمو مستدام للسياحة.
- الاستفادة من التكنولوجيا والابتكار تسهم في تحسين الخدمات والكفاءة التشغيلية لقطاع السفر والسياحة.
- من بين أفضل 30 دولة في مؤشر السياحة والسفر لعام 2024، هناك 26 دولة ذات دخل مرتفع، 19 دولة مقرها في أوروبا
